隨著我國以高速公路為骨架的道路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)形成，城市間建立了快速通達(dá)的運(yùn)輸通道，城市間的聯(lián)系越來越緊密，生產(chǎn)和生活需要雙向交換的商品越來越多推動(dòng)了物流專線運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。但與此同時(shí)，經(jīng)常被人們談及的物流業(yè)“小、散、亂、差”現(xiàn)象，也往往指向?qū)＞�物流市場。當(dāng)前，隨著經(jīng)濟(jì)形式的轉(zhuǎn)變，專線物流發(fā)展遇到了前所未有的難題，本文將對專線物流存在的問題及解決措施作簡要的分析。

 由于國內(nèi)物流運(yùn)力過剩，不管是大的物流公司還是小的物流公司都在爭搶客戶，或者說是每時(shí)每刻都在戰(zhàn)爭中。擔(dān)心因?yàn)閮r(jià)格問題被別的物流公司搶走貨源，往往報(bào)價(jià)都很低，價(jià)格戰(zhàn)也是最厲害的戰(zhàn)爭吧。哪怕只有百分之5到8的利潤也會(huì)接單。長期以往導(dǎo)致物流公司毛利降低，低利潤運(yùn)行。但是必要的支出，成本。比如車子，工資，房租，稅率的支出。這也是一個(gè)公司最基本的支出。長期微利潤運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致阻礙公司發(fā)展或許是倒退公司發(fā)展的核心原因。

 找出公司自身優(yōu)勢，發(fā)展強(qiáng)項(xiàng)，整合貨源，發(fā)展高端客戶，增加服務(wù)項(xiàng)目。

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